路面施工工艺是路面质量控制的关键，常见的施工质量通病：路面沉降、裂缝以及脱皮等现象，均与施工工艺有关。

（一）路面沉降

（1）路面沉降现象

在公路的实际运行中，采用几何平面作为基准对路面平整度进行判断，通常考虑路面纵、横向凹凸程度，即实际路面与设计平面偏离度。一般而言，平整度比较高时，行车就会比较舒适，这在很大程度上体现了施工技术水平。通常情况下，路面沉降表现为如下几种，即坑凹、起拱以及接缝台阶或者桥头路面沉降等。

（2）路面沉降形成的原因

公路经过长时间的使用后，其中路基沉降是主要原因，一旦路基塌陷，则定会产生路面沉降现象。主要影响因素主要如下：首先，路基填料未能严格控制，常表现为路面高低不平。其次，半挖半填路基的接合位置处理不当，在施工中的压实程度不够等。其中旧路改造工程项目中半挖半填路基比较多。当路面施工完成后，其路面发生沉陷、裂缝现象屡见不鲜，根本原因是该路段填料中的水分含量大，未能严格按照规范和要求进行台阶进行施工建设，造成填料接缝位置处引发了沉降或者裂缝。最后，特殊路段发生了防护排水不到位现象。譬如：某段路基沉陷，施工单位对原地基勘探不到位，加之软土的压缩性非常的大，存在自重作用，进而造成沉降现象；一些路段是因路基防护以及排水不善，而导致湿陷性黄土的沉陷以及水流不顺畅，最终导致路基变形，路面沉降。

（3）解决路面沉降的对策

首先，路堤填筑过程中，应当先处理原地面。一般而言，路堤的填筑高度超过1米时，应当清理干净路基范围内杂草和树根。若基底表层土是腐殖土，需要清除和换填表层土，通常厚度以30㎝以上为宜，实际施工只能够需要遵循分层压实的原则进行施工。若在施工中发展鼠洞以及裂缝等，需要及时更换土回填并压实。当路堤建设需要经过耕地的时候，应进行事先填平和压实。其次，严格处理坡面基底。实践中，如果横坡小于1:5，则需沉底清除坡面表层；横坡超过1:5，则应当将坡面建造成台阶状，使填料能够充分嵌入地基，以免路堤滑移。就台阶尺寸而言，按照地形、土质以及施工技术方法而定，一般宽底至少1m，台阶顶面向堤内倾斜坡度以3%至5%为宜，然后对其进行分层夯实。全部台阶填完以后，按普通填土施工方法进行作业。

（二）路面裂缝

（1）路面裂缝问题

1.路面呈发状裂纹，或者浅表层细小裂纹；

2.局部性裂缝；

3.全面性的贯穿裂缝；

（2）路面裂缝的成因

1.浅表层状裂纹成因是：养生足，其表层风干收缩导致的。

2.角隅处的裂缝成因：由于角隅处于基层接触面积较小，其单位面积所承受的压力相对比较大，进而引发基层沉降就大，从而角隅处便易断裂。

3.板块横向裂缝成因：切缝时间过迟，造成了收缩裂缝；路面基层有下沉，造成板块折裂。

（3）路面裂缝产生的对策

1.混凝土板成活后，应该按规定时间及时覆盖养生，在养生的期间应该保持其湿润度，避免出现暴晒和风干，养生时间需控制在两周以内，同时混凝土的工作缝应该在胀缝处设置。

2.当混凝土达到设计强度25%～30%时便可以实施切缝工作。通常应控制在5mm左右。对于角隅处的处理需要特别注意其对混凝土的震工作，若是需要则应该注意加设钢筋。

3.水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块断裂，因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。在搅拌混凝土的时候，应该控制拌制混凝土的原材料，尤其是水泥的技术指标，需要符合相应标准要求。

4.混凝土振捣的时候，需注意不密实的部位的振捣；防止发生过振产生的混凝土分层。

5.注意处理好真空吸水搭接处，半幅路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。

（三）路面脱皮

（1）路面脱皮现象

混凝土路面硬化后，板面表层粗麻，砂粒裸露，或出现水泥浆皮脱落，或经车辆走轧细料脱落，骨料外露。

（2）路面脱皮的原因

1.混凝土板养护洒水时间过早还未终凝的表层受过量水分的浸泡，进而使得水泥浆被稀释，不能硬化，变成松散状态，在开放交通后表层易磨耗，便露出骨料。

2.混凝土的水灰比不合比例，较大使得板面出现严重泌水现象，也是使表层剥落的一个原因。

3.振捣后混凝土板厚度不够，成路表面水灰比不均匀，出现网状裂缝，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮、露骨、麻面等现象。

4.混凝土板在施工的时候因为其质量差，或者其间夹有木屑、纸、泥块和树叶等杂物，进而造成混凝土板面有孔洞。

（3）路面脱皮对策

1.要严格控制混凝土的水灰比和加水量。

2.当进行养护的时候，对于开始洒水时间而言，应该视气温情况而定，气温较低时，不能过早洒水，必须当混凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。

3.若是在雨季施工，需要设置相应的防雨措施，对于运混凝土车而言，需要加防雨罩，若是在铺筑的过程中遇雨则应该及时架好防雨罩棚。

4.避免混凝土浇筑的时候，由于各种原因混入木屑和泥块，而砂、石材料也需要进行含泥量的检测，并施以去除泥块的处理，混凝土应振捣密实。

5.对于孔洞、局部脱落产生的露骨、麻面，轻微者，可用稀水泥浆进行封层处理。若是极其严重的时候，可以选择将混凝土的路面凿去2～3cm厚一层，形状规矩的直壁坑槽，同时防止产生新裂缝，进行吹扫工作，保持其干净并涂刷沥青，用沥青砂或细粒式沥青混凝土填补夯平。